Tomos forum

Welke? Ik zie geen link of afbeelding.

Welke? Ik zie geen link of afbeelding.

Oeps, sorry. Even vergeten erbij te zetten
Deze had ik in gedachten: http://www.scooteronderdelenshop.com/kn ... hter%20DMP

Nou heb ik onderhand nog een vraagje:
Als ik het gas los laat hoor ik soms 1 of meerdere harde knallen, een beetje zoals die choppers ook wel eens doen.
Gebeurt vooral bij een koude motor, is nu een paar dagen geleden begonnen.
Heb recent een HD kop gemonteerd en een Tecno Bullet, en nog 3x gecheckt of alles goed vastzat en het niet een losgetrilde uitlaat is ofzo.
Iemand een idee wat het kan wezen en of het schadelijk is?

Knippers van een Revival hebben een andere aansluiting (schroeven) dan de knippers uit jouw link. Bekijk het zelf ook maar op Google images. Helaas zijn deze zo duur, vanwege de "design" waarde.

Vwb de knallen, klinkt als na-ontsteking, waarbij delen van de brandstof pas ontbranden in de uitlaat. Heb je wat veranderd aan de poortmapping van de cilinder of zuiger?

Heb er alleen een HD kop opgegooid, maar het geluid begon pas na ongeveer een week.

Om terug te komen op die knipperlichtjes: deze zouden toch wel moeten blijven zitten? http://www.tomos-parts.nl/kies-hier-uw- ... echts.html
Ik neem aan dat de aansluiting qua kabels hetzelfde zal zijn?

Beste allemaal,

Iemand tips over hoe je handvaten kan vervangen?

Ik heb deze gekocht alleen kan zo 1,2,3 niet bedenken hoe ik de oude eraf haal (i.v.m. gaskabel e.d.).

alvast bedankt.

ik zou zeggen pak een stanleymes en snijd de oude handvaten er van af.
zo heb ik het bij mijn youngster ook gedaan.

gr, Ruud.

Zijn geen rubberen handvaten ;p andere tip misschien?

Om terug te komen op die knipperlichtjes: deze zouden toch wel moeten blijven zitten? http://www.tomos-parts.nl/kies-hier-uw- ... echts.html
Ik neem aan dat de aansluiting qua kabels hetzelfde zal zijn?

Qua electrische aansluiting wel, maar qua bevestiging en draaddoorvoer in het frame/ spatbord niet. Check het zelf even op Google afbeeldingen.

Zijn geen rubberen handvaten ;p andere tip misschien?

Foto??

Lijkt me sterk dat je met een scherp Stanley mes er niet doorheen komt. Waarschijnlijk door de jaren heen zal de flexibiliteit van het handvat wel wat achteruit zijn gegaan, maar het is wel degelijk een rubber.

De gashendel zijde heeft een plastic bus in de handvat.

Deze afschuwelijke handvaten zitten er momenteel op, daar kom je met een stanleymes niet doorheen

Kunststof buitenkanten inzagen met een Dremel oid. Maar een beetje hamer en beitel doet het ook wel. Probeer anders of je er Teflonspray tussen kan spuiten, dan glijden ze er zo vanaf als je van de zijkant tikt.

Hallo mensen,

Past een 15/15 carburateur onder de zij kappen van een tomos Quadro (alles standaard) ??

Groet Dennis

Ja, carburateur is qua afmetingen hetzelfde, alleen de doorlaat is groter

Okay bedankt

Kan iemand me vertellen hoe onderdelen 40 en 41 op deze exploded view van de Tomos Revival moeten zitten?
Kwamen uit het carter toen ik naar m'n ontsteking wou kijken, maar ik kan niet vinden hoe ze moeten en nu lekt er olie uit m'n blok.

Oke ik heb onderhand gevonden hoe die 2 onderdeeltjes moeten zitten; ze schuiven in de carterkap om de slangetjes van het gescheiden smeersysteem vast te houden. Het enige probleem nu is dat ik ze niet meer terug krijg. Iemand tips?
Ook vroeg ik me af of iemand hier een goeie manier weet om het smeersysteem te demonteren zodat de carterkap er helemaal af kan, bij mij blijft-ie nu hangen aan die twee slangetjes.

EDIT: Ze zitten nu op hun plek, dat hele systeem laat ik maar zitten zo, maar natuurlijk komt er bij het terugzetten weer een probleem tevoorschijn; achteraan de oliepomp zit een rechthoekig stukje wat in dat tandwiel over het vliegwiel moet zitten.
Je voelt 'm vast al aankomen: is er een makkelijke manier om die twee op elkaar af te stellen? Ik krijg 'm er maar niet op en het begint nogal te frustreren.

En daar ben ik weer!
De carterkap zit er (na veel pijn en moeite) weer op, maar nu lekt het blok nog steeds olie.
Aan de onderkant zit een kleine, rechthoekige uitsparing in de kap, en daar stroomt alle olie weer vrolijk uit.
Is er een manier om dit te stoppen, of heb ik gewoon een slangetje beschadigd bij het (de)monteren?
Als dat laatste het geval is, zou het dan mogelijk (/verstandig) zijn om op mengsmering naar de bromboer te rijden om het daar te laten fixen? Heb er zelf wel ff genoeg van gezien nu

Hier nog even een foto van het gat waar de olie lekt:

Als daar olie uit lekt is dat iig niet goed. Zeker niet bij de ontsteking. Het kan idd zomaar zijn dat de slangetjes zijn gescheurd/ geperforeerd (makkelijk te vervangen) of je pomp zelf is lek.

Als je er zelf klaar mee bent breng je hem naar de reparateur, of iemand anders moet je willen helpen die in de buurt woont.