Tomos forum

Ik heb dus een Funsport'r met e-start. Dat werkt allemaal prima zoals het moet alleen de laatste 2 weken ongeveer doet hij een beetje stoer, soms gaat hij wel aan met e-start en soms helemaal niet. Of hij doet er zeer lang over (minimaal 10 seconden) en dat begint me te irriteren, warm of koude motor dat maakt niks uit. Zou dit kunnen liggen dat de accu te weinig power geeft? Is dit een bekend probleempje bij de originele Tomos accu's? Misschien is er iemand die hetzelfde meemaakt als ik

en hij start wel gewoon met kickstart?
dan zou ik idd ff kijken naar je accuspanning.

ge moet een grotere sproeier erin doen. anders kan het zijn dat je carburateur vies is en dat je die moet schoonmaken

maar ik heb niks veranderd aan me brommer, alleen sinds ik ging tanken doet ie t niet meer

mijn tomos heeft heel veel moeite met starten in de kou, vooral als ie al de hele dag buiten staat op school....
had precies hetzelfde als deze jongen hier: http://www.youtube.com/watch?v=Q7j0oHYTtuI
normaal start hij altijd meteen na 1x kicken.
heeft iemand misschien tips?

ik wou er binnenkort nog een bullet op doen (setup nu helemaal standaard) maar wordt het dan niet erger?

Je geeft jezelf antwoord... De kou.

Koude lucht heeft is dichter, je pakt dus meer lucht dan normaal op warme dag. Als je te weinig benzine en teveel lucht heb krijg je niet een krachtig genoeg explosie om het momentum op gang te houden.

Dus ook gecheckt op valse lucht?

maar ik heb niks veranderd aan me brommer, alleen sinds ik ging tanken doet ie t niet meer

ge moet een grotere sproeier erin doen. anders kan het zijn dat je carburateur vies is en dat je die moet schoonmaken

Hallo,

Ik heb op mijn tomos een 15mm carburateur en een 15mm uitgeboord spruitstuk (recht)
met sproeier 68, maar hij hapert heel erg
Als ik gas geef dan gebeurt er na 1/2 sec bwoaaap en als ik de gas open hou dan doet hij dit steeds vaker/sneller en valt hij uit.
Als ik gas loslaat dan blijft hij wel aan staan. (dan moet ik wat spelen met de gas om hem aan te houden)
Bougie is zwart

Zou het kunnen dat ik een te grote sproeier heb?
Of valselucht?
Ik check direct even of ik ook valselucht heb.

Ps. het is een 50cc

Gebruik volgende keer zoekfunctie.
Zwarte bougie -> Te grote sproeier.

Doe er 1 of 2 maten kleiner in.

Misschien een domme vraag maar.. is er een makkelijke manier om achter je hele setup te komen?
want ik weet alleen dat ik een bromkop heb en twv 33-26 is ..

kan iemand me helpen??
dank u

en hij start wel gewoon met kickstart?
dan zou ik idd ff kijken naar je accuspanning.

Het is nu 100% de accu. Nu helemaal leeg electrische start werkt niet, toeter en remlicht. Toeter ging steeds beroerder klinken Maar de toeter en remlicht doen het nog maar alleen als hij aanstaat dus

Bewijst wel weer dat de originele tomos accu bagger is of wat? Heb toevallig nog een accuutje liggen even kijken of alles daar wel mee werkt.

hoeveel snelheid krijg ik er ongeveer bij als ik mijn achtertandwiel (33) vervang voor een 22? en hoeveel bij de 24,26 en 28?

Gr Leroy

Theoretisch zou je per tand die je omlaag gaat je 1 km sneller rijden.

hoi

Ik heb alweer een probleem.

Ik heb vandaag een 65cc airsal gekocht voor 35euro maar
maar mijn probleem is, als ik mijn membraam van mijn 50cc cilinder in mijn 65cc airsal zet past hij niet.
Waaant het is een membraam met een lang ijzeren stuk eraan die in de cilinder komt.
Kan ik dit voor de helft eraf zagen zodat hij past?


Kijk:

http://img215.imageshack.us/i/tomosmembraam003.jpg/
http://img716.imageshack.us/i/tomosmembraam002.jpg/
http://img522.imageshack.us/i/tomosmembraam001.jpg/

Dat is het membraam.
Wat ik dus wou doen is de helft ervan afzagen zodat hij eruit ziet als deze:

http://www.50cc.eu/plaatjes-onderd/15452.jpg

Mvg

Je kunt beter een passend membraam kopen. Ik denk dat zelf je membraam aanpassen niet een al te beste oplossing is. Tenzij je zelf zeker weet dat je het goed doet.

heb hem afgezaagt,hij past al , ik hoop dat het nu goed is.

Misschien een hele domme vraag, maar hoe kan ik mijn cilinder en cilinderhoofd schoonmaken?

Bedoel je dan de buitenkant of de binnenkant?

Want de binnekant hoef je eigenlijk niet schoon te maken, alleen de inlaat en uitlaat misschien.

En als je kop is gaan kolen moet je dat er ff uit peuteren.

Nee, ik bedoel de buitenkant. Die ziet er namelijk niet uit

Hoge druk spuit erop.

Das simpel! En dan hoef ik um niet eens los te halen ofzo?