Tomos A3 2007

brother · Berichtdoor **brother** » 26 dec 2011 23:05

ik heb hem toen wel gehouden, en je trekt harder op en je hebt een iets hardere top

Denn · Berichtdoor **Denn** » 28 dec 2011 21:18

Blok ligt in elkaar. Er is vanavond tijdens sleutelen waarschijnlijk iets via het spruitstuk in het blokje gevallen, stukje ijzer of iets. Hij startte eindelijk goed, maar toen ik ging rijden was het meteen over. Daarop is hij dus vastgelopen.

Wat raden jullie aan, nieuw blok of hem repareren?
En wat zullen beide opties ongeveer kosten?

brother · Berichtdoor **brother** » 28 dec 2011 21:52

had je je spruitstuk ontgrenst dan ofzo?
heb je iets aan je vliegwiel gedaan want mss is hij over die spie heen getrokken, want dat heb ik vandaag namelijk ook gehad, heel me krukas naar de klote

kijk eerst even wat de schade is dan kan je altijd nog een blok kopen

Denn · Berichtdoor **Denn** » 28 dec 2011 22:15

Wat vinden jullie, alleen een bromkop of ook de zuiger erbij.

Zit daaraan te denken samen met 15 mm spruitstuk, 15/15 carb, ontsteking op brom en ATW 26 ipv 24 nu.

Wat zou die dan ongeveer moeten lopen, bedoel ben dalijk toch bezig.

brother · Berichtdoor **brother** » 28 dec 2011 22:44

zou dan meteen voor brom zuiger en brom kop gaan en met 15mm spul erop moet hij zeker wel 60 halen
en je kan idd beter 26 inplaats van 24, scheelt veel met trekkracht en met wind tegen

Denn · Berichtdoor **Denn** » 11 jan 2012 22:04

Okee, mijn Tomos ligt nu een week of 2 in elkaar, althans de motor.
Heb er weinig tijd voor, maar wil er binnenkort toch wel mee beginnen.

Ik zit met 2 dingen in mijn hoofd.
Heb ik er zin in hem open te maken en te zoeken, zonodig vervangen en weer proberen.
Of trek ik gewoon alles eraf en hang ik er een nieuw blok in (redelijk nieuw 2e hands) met upgrade spullen en rijden.

Wat is het makkelijkste? Word de eerste keer dat ik het blok eruit haal, ben met Tomossen niet bekend.

Mijn wensen zijn dat ik redelijk snel wil optrekken, top moet toch wel de 50 gaan halen.
Wat voor spullen heb ik daarvoor nodig?

brother · Berichtdoor **brother** » 11 jan 2012 22:36

zet er dan een bromblok onder met een 15mm en die bullet uitlaat van je dan haal je 50 wel

Borcheld11 · Berichtdoor **Borcheld11** » 12 jan 2012 18:13

bromkop/ 4 MM afgevlakte snorkop (zie wiki voor afvlakken)
ongrenst spruitstuk (is toch 15 mm?)
15 mm carburateur (orginele carburateur kan je uitboren)
ongrenst luchtfilter (zie wiki)
onsteking op bromstand (vervroegen)
bromzuiger monteren (+inrijden)

Denn · Berichtdoor **Denn** » 17 jan 2012 19:22

Blok ligt eraf en uit elkaar.
Zuiger is best beschadigd, de cilinder en kop zijn nog goed.
Zat ook de verkeerde zuiger in trouwens, dus komt meteen een nieuwe goeie in en dan gaat hij weer in elkaar.

Spruitstuk prop komt er met geen mogelijkheid uit, dus dan maar een 15 mm spruitstuk erop.

Klote is alleen dat ik hem nu moet gaan inrijden 300 km lang om de zuiger in te laten werken. Doe ik maanden over aangezien ik er nooit mee rijd.
Pas daarna andere carb erop enzo en dan afstellen.

Berichtdoor **MichielWolthaus** » 17 jan 2012 19:42

Inrijden moet officieel wel, maar voor alleen een ander zuigertje zou ik niet heel nauw kijken.
Mijn brommerboer zei zelfs dat het niet nodig was....

Ik heb toen ik een nieuwe zuiger ging plaatsen ook gelijk de uitlaat poort een stuk groter gemaakt (4mm breder 3mm hoger) En heb de eerste 10 km ff rustig gereden. En toen nog 10 kilometer ff op top rijden en dan weer rustig. Daarna ben ik gestopt met inrijden.
Zeker als je de zuiger eerst nat maakt met 2takt olie en de cilinderwand ff een beetje 2takt olie op smeert.
En als je dan de eerste tankbeurt (4liter) ook een beetje extra olie in de benzine doet.

Dan zou ik gewoon gaan rijden. BTW je rijd toch niet veel, dus hard zal die zuiger toch niet slijten

Denn · Berichtdoor **Denn** » 17 jan 2012 19:48

Nee was het ook niet van plan, rijd 20 km per maand ofzo haha. Dus kijk wel, zal in het begin wel wat vaker ermee gaan rijden (als het 20 graden warmer dan nu is), dan zal ik rustig aan doen.
Daarna kijken hoe die loopt, want op die verkeerde zuiger reed hij ook niet beter denk. Hoop dat hij dalijk toch wel wat lekkerder loopt.

Denn · Berichtdoor **Denn** » 22 jan 2012 21:11

Hij rijd sinds donderdag weer.
De zuiger zag er niet best uit, zat aan de anderkant een gat in geslagen. Gelukkig was de cilinder en de kop ongeroerd, dus zit een nieuwe in samen met 15 mm spruitstuk. Dalijk met lekkerder weer inrijden, daarna andere carb, misschien een bromkop en dan afstellen.

brother · Berichtdoor **brother** » 22 jan 2012 21:33

goed bezig! heb je wel geluk dat je cilinder niks had!
heb je nu een brom zuiger trouwens?

Denn · Berichtdoor **Denn** » 22 jan 2012 22:20

Ja heb ik.

brother · Berichtdoor **brother** » 22 jan 2012 23:00

scheelt dat met optrekken en top snelheid veel?

Denn · Berichtdoor **Denn** » 23 jan 2012 20:43

Wat ik heb horen zeggen wel, maar ben nog aan het inrijden dus geen idee.
Na het inrijden komt er een ATW 26 op met bromkop en grotere carb. Dan kan ik pas uitsluitsel geven.

Denn · Berichtdoor **Denn** » 31 jan 2012 22:14

Ontsteking is reeds op bromstand gezet.
Heb vandaag een 15/15 mm Dellorto carb gekocht en een DMP bromkop.

Die komen er dalijk op, daarna word het ff afstellen.

brother · Berichtdoor **brother** » 31 jan 2012 22:57

oke ben benieuwd! zal wel leuk lopen denk ik zo:)

Denn · Berichtdoor **Denn** » 01 feb 2012 21:29

Ik hoop het ook ja, we gaan het meemaken.
Heb er sinds aankoop net 60 km mee gereden denk ik, maar deze temperaturen helpen ook niet mee.

brother · Berichtdoor **brother** » 01 feb 2012 22:15

deze tempraturen zijn gwn zwaar en zwaar klote en dan ook nog dat zout

Tomos A3 2007

Wie is er online