Tomos forum

nee is kwestie van 2speed vertanding erin, en die past zo.



en NU weer ONTOPIC

an moet je toch gewoon ander carter nemen

ga maar lekker ergens anders gokken.

als je je brommer "ff" 2 speed wil maken gewoon nieuw blokkie pakken gaat snel, is makkelijk en gaat altijd goed, mijn S25 (org ei cilinder) is ook de deur uit gegaan met NM 2 speed blo, geen gokje gewoon het makkelijks.. gewoon mijn manier, nieuw blokkie is fool proof

dat wordt toch gvd helemaal niet gevraagd.

nee maar daar gaat het inmiddels wel over.. ok ok ik hou me mond wel weer, je weet inmiddels wel dat ik niet gok maar mijn mening gewoon geef ?
en dan ga je nu pas zeuren dat we al een pagina lang offtopic zijn

ik begrijp jullie volledig maar als we het dan toch over die blokken hebben
maakt het mij weinig uit maar ik heb nu nog eigenlijk 2 vragen
- kan er gewoon op me nieuwere nlok een membraam ??
- en wat is beter 1 of twee versnellingen
want met 2 versnellingen zit je weer met je versnellings veertje of vraagtekenveertje

ja maar dat is niet zo heel erg. 2speed zijn nieuwere blokken, en je heb 2 vernelingen dus meer acceleratie, ik zou gaan voor 2 speed ...
en ja op ieder blok kan membraam cilinder, alleen ff goede zuiger op krukas en meestal ff schuin spruitje pakken

maar toen ik het thuis eens openhaalde zag ik dat de segementen tot op de draad versleten zijn en nu wil ik weten wat voor segmenten ik nodig heb.

Ik heb bij 'te koop' nog een set (6) nieuwe segmenten voor een A3 staan met foto Dan kun je zien of het dezelfde zijn als die van jou.
Mogen weg voor 30 euro excl. verz.kosten. KOOPJE.
Groet Wim.

Dus ik kan vanuit me oude blok de 2speed vertanding in me nieuwere blok zetten die maar 1 speed is zonder me carterkap te veranderen ?

PS: ik denk het niet want dan moet me koppeling mee en die past volgens mij niet op me krukas of wel ?

Van het nieuwe type blok (grote carters) maakt het onderling niet uit, of het nou brom of snor is.

Alleen koppelingen van de nieuwe typen en de oude typen (smalle carters, A3 blok) kunnen niet uitgewisseld worden, 't oude type heeft namelijk kleinere koppelingen.

Ouder type heeft ook maar 1 gaatje in de segmenten. De nieuwere heeft er 2 per segment. En daarom passen de oudere types niet op de nieuwere.

Klopt de gaatjes zijn ook verschillend van grootte

krukas is inderdaat anders... en als je het 2 speed op je 1 speed wil zette past dat volgesn mij niet onder je carterdeksel

ga het ander wel een keer proberen met me oude blok en een ander blokkie.

heej praatpaal

Ooit zelf geprobeerd ooit zelf een 1 speed open gemaakt. Dit kan dus even wel, heb vele klanten gahad die de onderdelen hebben gekocht bij mij en hebben omgebouwd

praatpaal moet je ook niet zo serieus nemen. volgens mij lult hij meer dan hij weet. ik irriteer me de hele tijd er al aan, en vele met mij.

zo dat is er ook weer uit, dat lucht zeker op.

heej praatpaal

Ooit zelf geprobeerd ooit zelf een 1 speed open gemaakt. Dit kan dus even wel, heb vele klanten gahad die de onderdelen hebben gekocht bij mij en hebben omgebouwd

Mja! en ik kan er over mee praten.

Hier mijn speeltje (één van de velen) van 12 (bijna 13) jaar jong.

Een echte gezellige tante van het type S25 deluxe SNOR.
Ja ja, zo ééntje met een lief klein "ei" cilindertje, en een één-speedje.

Maar omdat ik 'r zo lief vond, zei ik: wijfie, ik ga van jou een twee-speed maken.
Haar achterlichtje begon al trillen van blijdschap.

Zo gezegt, zo gedaan.

Eerst even met Jool gebeld, en hupsakee, daar kwam meneer tpg met een doosje.

Daar lagen ze dan in hoor. Lief te kijken naar mij.
Een koppelingstrommel, segmenten, primaire vertanding en (zo is Jool) nog wat carter helften, krukasje enz.

Om nu een heel lang en ook gezellig verhaal kort te houden, ging ik op een vrije dag het schuurtje in.

Alles wat één-speed was, eruit! en alles wat twee-speed is, erin!

En toen kreeg ze dorst. Dus koppelings vloeistof erin (gevuld tot aan de niveauplug) en toen liet ze een boer. Tja, genoeg is genoeg.

Toen even starten en............ tadaaaaa, daar gingen we. Samen een stukje rijden.

Nee, geen tikken, rammelen, ratellen enz. Gewoon mooi gladjes rijden.

Ik blij en zij ook.

Toen nog even wat gekletst met Daantje over een originele (vierkante) cilinder.
En deze beste kerel stuurde het keurig per post naar mij toe, inclusief cilinderkop.

rechtspruitstukje erbij, membraampje, bla bla bla enz.

En toen gilde ze het uit. Sindsdien knorren we iedere dag gezellig naar de baas.

Ik heb er even twee foto's bij gezet, van "ervoor" en "erna"

Alleen zit de cilinder er nog net niet op. Maar ach, we hebben dolle pret!

leuk verhaal

maar, ik bedoel het deksel, had je een 2 speed deksel of een 1 speed deksel

Leuk verhaal? Praat(paaltjes)jes, vullen geen gaatjes!
Het is gewoon de werkelijkheid. En het rijd heerlijk.

Aan de carters is niets veranderd.
Ik heb gewoon de oude carterdeksel gebruikt.

geen praatjes, Evilmex zei ook dat hij het geprobeert had, en ik ook, en wij kregen het beide niet onder het dekseltje ...

en trouwes, leuk verhaal niet op de inhoud, maar op de vertelvorm

@ tomie

Kijk hier heb ik nu iets aan tomie dit was het antwoord wat ik wilde hebben (en nog leuk verteld ook).
En als ik goed gelezen heb heb jij je je krukas vervangen naar een krukas voor de 2 koppelingshuizen/segemnten.

Tomie bedankt

@ freaky_tomos

Nee, ik heb alles van het 1 speedblokje, intackt gelaten. Het enige wat ik heb gedaan is: koppelingstrommel en nieuwe segmenten en primaire vertanding vervangen.

En omdat mijn schatje al wat ouder is, moest ik ook het groot aandrijftandwiel vervangen voor een groter exemplaar.
Want die was bij mijn tomos kleiner als bij een A35 bijvoorbeeld.

Hier heb ik maanden mee gereden. Zonder problemen.

Aan het eind van de afgelopen zomer, heb ik het gehele blok gereviseerd.
Dus nieuwe lagers, naaldlagers, keerringen enz enz.