Tomos forum

ik heb mij bougie schoongemaakt deze was bruin en nat , nu heb ik erna gezetn en nu is hij wit ( komt denk ik door het schoonmaken ) en weer nat om het schroefdraad. heb ik te kleine spoeier? ik heb nu 62

Dat word wel vet Waar wil je het houden?

Ik heb 3 plekken voor een meeting in gedachte,
Gelredome, oude busbaan 200m verder weg van het gelredome, of het terrein van de rijnhal.
Alle3 ook in arnhem

Oke, Arnhem, donder op beetje ver mwhoappen

Waar kan ik nakijken wat het bouwjaar is van mijn Tomos?

Vriendelijke groet,
Dirk

Je frame nummer naar Tomos Nederland mailen en vragen of ze het op willen zoeken.

kan ik eerste ff antwoord op MIJN vraag krijge niet voor kruipe

dat witte komt door het schoonmaken ja
maar je moet je benzine bijvullen anders krijg je een natte buogie
en loopt ie verrot

huh tank zit half vol

Heeft niks met de hoeveelheid benzine in je tank te maken...
Waarmee was hij nat, hoe rook hij? Naar blokolie of naar benzine? En hoeveel meter heb je gereden toen je de bougie er weer uit haalde?

Trouwens:

kan ik eerste ff antwoord op MIJN vraag krijge niet voor kruipe

Er zijn meerdere mensen op het forum

hij ruikt niet naar benzine en het lijtkk wel of mn proeier te klein is , want er zitten kleine grijze plekjes op

maar ik heb daarna 1-2 km gereden

Geachte forummers, is mijn volgende statement waar/deels waar:

Met een setup als dit:
Bromkop, Snelle uitlaat, 50cc Aluminium 7000rpm toeren ~ cilinder, is het hierbij mogelijk dat een 12/9 carburateur hier niet goed op kan worden afgesteld? Dit is namelijk wel redelijk klein.

Vraag 2: Wat verschilt er dan met een 12/9 en een 14/12 voor deze setup? Ja snelheid waarschijnlijk wel, maar wat nog meer?

ik heb mij bougie schoongemaakt deze was bruin en nat , nu heb ik erna gezetn en nu is hij wit ( komt denk ik door het schoonmaken ) en weer nat om het schroefdraad. heb ik te kleine spoeier? ik heb nu 62

Dat de bougie wel wit is en toch nattig rond de schacht kan duiden op dat hij te veel olie krijgt OF teveel benzine maar dat je bougie hittegraad veels te warm is.

Dus dat de bougie dus van de hitte wit blijft en dat hij een laagje natte benzine op zich heeft door een te rijk mengsel.

En het kan ook nog door je ontsteking komen, teveel voorontsteking = te heet wordende cilinder/zuiger/bougie = witte bougie. in combinatie met een veels te rijk mengsel is dit een resultaat van Bougie te wit, wel nat.

En er kan ook nog eens toevallig nog wat vers mengsel op de bougie zijn neergedaald nadat je gestopt bent met de brommer.

ik heb een probleempje ik krijg mijn spruitstuk niet goed vast. alleen dit is een recht spruitstuk wat er voor zorgt dat je nergens goed bijkan, behalve als je je blok eraf haalt maar daar heb ik geen zin elke x.
maar kan ik zon schuin spruitstuk erop zetten ?
heeft dit wat te maken met mijn prestaties ?

Als je een schuinspruitstuk op een tomos s25 zet, zitten de ophang punten van de ijzeren kapjes in de weg.
Dit kan dus niet, of je moet de bocht uit het spruitstuk weg zagen en dan mooi afvijlen dat je carb. er op past.

ik heb een tomos a35 brom.

Dan kan je er zo een schuinspruitstuk onder hangen.

wat kost ongeveer een spuitbus motip?
kleur blauw

Rond de €6,- denk ik.

wat kost ongeveer een spuitbus motip?
kleur blauw

Of je zoekt op een onlineshop of ergens hoe duur het is. Tering hebben jullie nou helemaal geen fantasie

hallo,

Is het mogenlijk dat als er draden in de lichtschakelaar contact met elkaar maken dat er teveel stroom op de claxon komt waardoor ik hem opblaas?