Tomos forum

Waarschijnlijk wel, maar hoe bedoel je dat je hem niet eens tot oliepeilafstel boutje komt? Heb je er wel genoeg olie in gedaan? Hoeveel heb je er in gedaan? 1 flesje, dat moet meestal genoeg zijn, of je krukas keerring is zo gaar dat daardoor in je krukasholte ook olie loopt. Kwestie dus van die vervangen

ja 1 flesje erin maar ik had wel wat gemorst maar dat maakt het verschil toch nie>? Ik denk dat ik toch de krukasskeeringen moet vervangen vind ik wel jammer net nieuw blokkie eronder gelijk al problemen met krukass

hoe maken jullie je Onsteking los. voor degene die het wel eens heeft gedaan...

ik heb laatst ergens een buzzeti ding gehaald die ik via een webshop ergens heb besteld. daar stond dat die voor tomos was. maar hij paste niet. zowel op het oude onsteking model en die nieuwere..

iemand ideeen??

Ja dat had ik ook.

Hoe ik het nu doe:
Zet een schroevendraaier klem in een van die gleufjes in de grondplaat (waar bij de andere 3 schroefjes zitten). Draai met dop 17 die moer los terwijl je het vliegwiel blokkeeerd met de schroevendraaier.

Mep nu met een rubberen hamer op de krukas pen/vliegwiel. Dan komt ie zo los. Let op dat je niet op de magneten slaat en niet met een normale hamer slaan.

Ik heb ook eens een eigen vliegwiel trekker gemaakt, maar die is vastgeslagen en komt niet meer los...

Ja dat had ik ook.

Hoe ik het nu doe:
Zet een schroevendraaier klem in een van die gleufjes in de grondplaat (waar bij de andere 3 schroefjes zitten). Draai met dop 17 die moer los terwijl je het vliegwiel blokkeeerd met de schroevendraaier.

Mep nu met een rubberen hamer op de krukas pen/vliegwiel. Dan komt ie zo los. Let op dat je niet op de magneten slaat en niet met een normale hamer slaan.

Ik heb ook eens een eigen vliegwiel trekker gemaakt, maar die is vastgeslagen en komt niet meer los...

hmm ik snap niet helemaal wat je bedoelt..
hoe bedoel je met schroevendraaier klem zetten.??

en op vliegwiel meppen?

Bij het middelste groene pijltje zit meestal geen schroefje. Steek daar een schroeverdraaier in. Wanneer je nu aan je vliegwiel draait zal hij blokkeren want er zit een schroevendraaier in de weg. Nu kun je dus die moer losdraaien.

Dan zit dat vliegwiel er nog op. Het beste pak je een vliegwieltrekker want als het heel vast zit krijg je hem niet los met een paar tikken.

Bij mij wel dus ik doe zo: Sla met de hamer op het midden van het vliegwiel. dus het stukje waar je de krukas ziet. Dan komt hij vanzelf van de conische (schuine) zitting af en kun je bij je grondplaat.

een vliegwiel trekker heb ik niet. weet ook niet waar je zon ding moet kopen.. op internet staan ze niet voor tomos.

maar als je met die rubberen hamer op het vliegwiel mept. dan gebeurt er toch nix want de krukas die steekt toch niet uit ofsow. en ik neem aan dat jij niet zon dunne rubberen hamer hebt?

ga naar de bromboer ne koop ff een vliegwieltrekker.. Dat ding kost maar een paar euro en je vernielt daardoor niks. Niet onnodig gaan rommelen als het ook makkelijk kan!

Rommelen...

Bij mij werkt het uitstekend. Maar een vliegwieltrekker halen bij de bromboer is wss het beste. Vooral als je hem er nog nooit afgehaald heb, dan zal ie wel goed vastzitten.

een vliegwiel trekker heb ik niet. weet ook niet waar je zon ding moet kopen.. op internet staan ze niet voor tomos

Pierre Kemps in rosmalen op de hintham, niet ver weg dus. daar kost ie 8 euro 50

oke zal ik vandeweek wel is ff langsgaan

k heb nu hd kop 70cc k wil tog maar voor een 50cc hd kop gaan van puch weet iemand site waar je hogedruk koppie 50cc ken bestellen , search gebruikt maar ken nergens vinden.

Cilinderkop 50cc R.G.D NM (HC) op die site past perfect op je standaard cilinder. Houd wel rekening met een levertijd van minimaal een week als je het op puchshop.nl koopt.

Cilinderkop 50cc R.G.D NM (HC) op die site past perfect op je standaard cilinder. Houd wel rekening met een levertijd van minimaal een week als je het op puchshop.nl koopt.

bedankt voor reacties , maar ik heb namelijk 65cc dmptje moet k dan nog steeds die kop nemen of beter een andere.

p.s op de site staat achter sommige koppen (hc)<-- betekent hoge druk kop neem k aan ofnie?

p.s op de site staat achter sommige koppen (hc)<-- betekent hoge druk kop neem k aan ofnie?

Dat heb je helemaal goed gezien .

Cilinderkop 50cc R.G.D NM (HC) past dus het beste op me 65cc ?<---voordat ik dalijk weer de veekeerde kop in me hande krijg zoals die 70cc kop die ik nu heb

In priciepe past elke puch kop op een tomos (tapeinden komen overeen). Daardoor kan je dus kiezen uit een 50cc,65cc of 70cc. 50cc = kleinste verbrandingskamer - 70cc= grootsteverbrandingskamer.
Hoe kleiner de verbrandingskamer hoe sneller die optrekt kort gezegd, dus koop gewoon een 50cc die past er gewoon op .

Duidelijk!

Helemaal waar. Let er alleen wel op dat je genoeg squish overhoud. Zie faq.

Word deze te klein dan zal je brommer slechter lopen en kan het zelfs schadelijk zijn.