Tomos forum

PAAR KM harder en optrekken merk je het wel. zeker met een HD kop.
maar dat pascall net toch al

waar moet ik op letten als ik de volgende dingen verander: (bijv. zorgen dat er niets in de cilinder komt door er zo'n doek of iets in te doen)
tandwiel voor, achter en ketting
velgen
uitlaat
cilinder
remkabel
veren
cilinderkop
ontsteking op brom zetten
keerring (hele set doe ik er gelijk maar op )
dankjewel:D

waar moet ik op letten als ik de volgende dingen verander: (bijv. zorgen dat er niets in de cilinder komt door er zo'n doek of iets in te doen)
tandwiel voor, achter en ketting
velgen
uitlaat
cilinder
remkabel
veren
cilinderkop
ontsteking op brom zetten
keerring (hele set doe ik er gelijk maar op )
dankjewel:D

zorg dat je tandwiel voor, goed vastgedraaid zit, endat dat ringetje wat ertussenzit, nog goed is, je ketting moet je visje (het gedeelte wat dicht zit) in de richting die je rijdt)

velgen niet echt op letten...

uitlaat nieuwe pakking ertussen kan geen kwaad

cilinder oppassen dat je de zuigerrringetjes niet breekt, en idd dat er niks in je blok valt( heb ik gehad, is mooi kut kan je hele blok uit elkaar) en doe er gelijk nieuwe pakkingen tussen

remkabel, zorg dat die goed vastzit! beetje kut als je erachter komt terwijl je rijd

cilinderkop, die moertjes die bovenop zitten( 4 x m6) goed vastdraaien, echt op zn strakst, en dan een heel klein stukje terug, dit vanwege metaaluitzetting als je cilinder warm word

in principe heb je geen bougiesleutel nodig btw. je kan ook gewoon een nieuwe bougie kopen en die in de cilinderkop draaien, want de cilinderkop is ook gewoon los te halen zonder de bougie los te draaien

in principe heb je geen bougiesleutel nodig btw. je kan ook gewoon een nieuwe bougie kopen en die in de cilinderkop draaien, want de cilinderkop is ook gewoon los te halen zonder de bougie los te draaien

Alleen moet je je bougie ook vastdraaien, maar kan ook met een pijpsleutel(gebruik ik er altijd voor)
Pijp sleutel maat 21(?) dacht ik

ja precies, of gewoon met een tang

Misschien een stomme vraag, maar hoe kun je een "kofferbak" waterdicht maken? Die van mij is dat totaal niet en ik vroeg me af hoe je dat het beste tegen kon gaan.
De klep sluit niet helemaal goed omdat hij verkeerd gevouwen is. Onder tussen de klep en mijn zadel is het open. Iemand enig idee?

je zou z.g. moos rubber kunnen halen?
dat is heel zacht rubber met een zelfplakkant en gewoon bij een gereedschapzaak te koop, per meter geloof ik.

Oké, dank je wel. Ik zal het is proberen.

Op mijn werk gebruiken we een soort rubber rand, die je over een randje van je plaatwerk heen duwt.
Doorsnede:

Het rode is plaatmateriaal, en het zwarte is het rubber, en dat blijft in dit geval op het rechter plaatmateriaal geklemd.
Zulke afdichtrubbers zijn er ook met het "rondje" bovenop de rechter plaat(of eronder).
Het ligt er maar net aan hoe de naad is, welk rubber je kan gebruiken.

Hopelijk heb je hier wat aan als Jan zijn oplossing niet werkt

Ik ben vandaag bij een aantal zaken geweest, waaronder de praxis. Geen van alle hadden zo'n moos rubber.

Michiel, weet je ook hoe die rubber rand heet? Dan kan ik daar ook naar opzoek gaan.

Ik ben vandaag bij een aantal zaken geweest, waaronder de praxis. Geen van alle hadden zo'n moos rubber.

Michiel, weet je ook hoe die rubber rand heet? Dan kan ik daar ook naar opzoek gaan.

Zoiets heet deurrubber duh....
Is bij elke carrosserie bouwer te krijgen, als je ze kent waarschijnlijk zelfs voor niks

Oké, thx.

ik heb laats mijn blokje uit elkaar gehaald, alleen nu hou ik 4 ringetjes over, waar ik niet weet waar ze moeten, ik heb ff een paintje gemaakt


kan iemand me helpen?

(p.s die ringetjes komen uit de rechterkant van me blok(als je op je zadel zit ) )

Twee dunne moeten op je kickstartas, de kleine dikke moet op de middelste as(waar je 1e en 2e versnellingstandwiel op moet). En die andere denk ik dat ie achter of voor je koppeling moet, ter opvulling

Twee dunne moeten op je kickstartas, de kleine dikke moet op de middelste as(waar je 1e en 2e versnellingstandwiel op moet). En die andere denk ik dat ie achter of voor je koppeling moet, ter opvulling

en die 2 dunne, waar precies op je kickstart?

in je rechter carter op de linkse as

ja gewoon aan t eind? , en die dikkere ring, die bij je tandwielen moet, kan je precies uitleggen waar die moet ? ( ja veel vragen maar dan weet ik iig dat ik t goed doe

op het eind van die linkse as zit een soort clipje of hoe je dat ook noemt. daar moeten ze voor.

en 1tje achter de koppeling denk ik en 1 op de middelste as.

gewoon even proberen welke het beste past. ze zijn perfect op maat ervoor

ze zijn perfect op maat ervoor

dan kan t niet mis gaan

danku!