Tomos forum

Jij had niks te doen

hoezo een hpi?

Jij had niks te doen

hoezo een hpi?

hoezo een hpi.. omdat een hpi beter is als een standaard onsteking???

het ziet er allemaal weer goed uit, die carter kappen lijken wel verchroomd! ik zou je koppeling veren gewoon allebei 2,5 of 3 cm inkorten. want bij het terug zetten van de veren in de segmenten rekken ze toch weer een beetje uit en als je ze 1,5 cm inkort merk je er niet zo veel van.

het ziet er allemaal weer goed uit, die carter kappen lijken wel verchroomd! ik zou je koppeling veren gewoon allebei 2,5 of 3 cm inkorten. want bij het terug zetten van de veren in de segmenten rekken ze toch weer een beetje uit en als je ze 1,5 cm inkort merk je er niet zo veel van.

allebei hetzelfde inkorten is niet zo slim. want riny heeft ze het bij hem tomos allebei 2 cm ingekort. en nu blijf die een tijdje zelfde toeren houden met overschakelen.. ik wil het gelijk goed doen . dus ik d8 mer aan 1 ste versnelling 3 cm. en 2de vernelling 2.5 dan???

die cdi van die hpi is volgens mij niet origineel, ziet er wat meer roze uit

brute carter kappen:D

maar hoeveel heb je voor die hpi gedockt?

die cdi van die hpi is volgens mij niet origineel, ziet er wat meer roze uit

brute carter kappen:D

maar hoeveel heb je voor die hpi gedockt?

dat is geen cdi dat is de bobine. ik vond het inderdaad ook een raar kleurtje. ik denk zelf dat die zo is omdat het een 08 model is.. aangezien een 03 model babyblauw was geloof ik

ik heb er 180 voor betaald(nieuw) www.ks-parts.nl

cdi is een bobine

maar een 08 model dus, echter op een 65 airsal zal je volgens mij niet zo heel veel merken van een hpi

beter ga je gelijk ff een mk of gila blokje maken:D

cdi is een bobine

maar een 08 model dus, echter op een 65 airsal zal je volgens mij niet zo heel veel merken van een hpi

beter ga je gelijk ff een mk of gila blokje maken:D

ja dat komt allemaal nog. als ik groter ga word het 80 mk. maar daarvoor moet ik hem laten kotteren

Dit blok in de kast leggen en dan setje carters en zo kopen

update

Zeer nice givano ik wou dat ik zo'n tos had, echt zeer netjes en nog steeds superschoon <O~
Ik heb ook een aerpspatbord en puch rgd hd kop besteld. Kan je mss een foto'tje van onderen maken hoe jij je stabilisator hebt gedaan bij die spatbord? Btw, welke ketting gebruik je, vind ik echt en mooie motor look hebben

Zeer nice givano ik wou dat ik zo'n tos had, echt zeer netjes en nog steeds superschoon <O~
Ik heb ook een aerpspatbord en puch rgd hd kop besteld. Kan je mss een foto'tje van onderen maken hoe jij je stabilisator hebt gedaan bij die spatbord? Btw, welke ketting gebruik je, vind ik echt en mooie motor look hebben

Ik heb toendertijd over de mijne een FAQ geschreven . Staat ergens op de site.


Ja moet de mijne ook gewoon promotten

haha ik heb geneens een stabilisator.. is niet nodig. ik heb nergens last van

Haha ok givano

Ja Renault klopt die heb ik gevonden en die ga ik zeker ook gebruiken. xd Was ff nieuwsgierig hoe Givano het gedaan zou hebben Ik heb ook een keer een paar dagen zonder stabilisator gereden. Maar dat ding zit er niets voor niets dus heb hem liever wel

cdi is een bobine

maar een 08 model dus, echter op een 65 airsal zal je volgens mij niet zo heel veel merken van een hpi

beter ga je gelijk ff een mk of gila blokje maken:D

ik ga hem binnenkort laten tunen bij 3br-tuning

Stage 3

dus

- Cilinderhemd aanpassen.
- Zuiger aanpassen
- Spoelpoorten transfers egaliseren.
- Spoelpoorten gelijk leggen.
- Uitlaatpoort timing aanpassen.
- Uitlaatpoort vorm aanpassen.
- Uitlaatschacht egaliseren.
- Uitlaatschacht opschonen.
- Uitlaatpoort afwerken.
- Spoelpoorten afwerken.
- Bevels aanbrengen.
- Zuiger afwerken.

kost me 75 euro. maar dan heb ik denk ik wel alles wat er uit een airsal valt te halen

oja ik ben ook bezig met een 2de frame waar een een minibike zitje op komt.. en me uitlaat komt deze week EINDELIJK na 2 maanden wachten op die kut easyparts

en ik heb me stickers op het frame. en nog ff me voetsteuntjes gepolijst maar daar komen allemaal nog foto's van

klinkt goed ga je er ook sprints mee rijden?

Neeeeee niet tunen bij 3BR... Lijkt allemaal mooi wat ze omschrijven maar ze bewerken je spoelers niet eens fatsoenlijk! En het is allemaal vrij beun wat ze daar leveren, beter ga je bij een andere tuner...

Idd ixiltomos heeft daar slechte ervaring mee gehad, en btw waarom tunen voor 75 al je voo 110 een nieuwe polini hebt en dat is toch 20x beter dan een airsal of je koopt meteen voor 145 een 80mk:P

Zo hee, die carters zijn echt mooi geworden!

MK kost ook maar 120 ofzo bij schaaf maar brengt weer veel kotter en freeswerk met zich mee en kan me voorstellen dat de topicstarter daar niet op zit te wachten. En Polini mja... erg onbetrouwbare cilinder. Mijne is na 10km al bekrast op de wand...