ik denk dat ik het probleem gevonden heb. ik had een nieuw benzineslangetje gemonteerd maar dat blijkt helemaal geen benzineslangetje te zijn. van binnenuit was hij helemaal zacht geworden en die troep zat in de carb.

ja dat deed ik eerst ook maar dat kost erg veel tijd om de inbusboutjes van je spruitsuk los te maken en na een tijdjes waren ze dol. de 1e 2 bouten los en dan stukje laten zakken (ongeveer 1cm is dat) is genoeg, wel even luchtfilterrubber los maken

het klinkt het zelfde als wat ik bij mijn tomos heb gehad. ik reed vol gas en toen sloeg hij vast maar niet de cilinder, ik kon ook niet meer kicken. bij mij was de vraagtekenveer los en de koppeling was helemaal kaal. Na het vervagen van de koppeling was alles weer goed.

oja dat bedoel ik, is erg verwarrend met puch want daarbij is het 16 tot 18 graden op het vliegwiel en tomos 1.8mm. De contactpunten heb ik met voelermaatje 0.35mm afgesteld en het is GEEN ei-cilinder. Het is een tomos A5 1-speed met vierkante 70cc cilinder en hoge druk kop. De bougi is erg vet maar...

hallo ....ik heb er een andere ontsteking op gelegd en een nieuwe bougie. hij vonkt goed en ook op het juiste moment....... Wat zat er voor ontsteking op (ik vermoed punten), wat zit er nu op? 4-spoels electronisch en punten/ 2-spoels electronisch maken gebruik van verschillende bobines. Eea is NIE...

ja eens moet de eerste keer zijn en aan een blok met een lekke keerring heb je niks dus dan gaan we het er maar op wagen

Nieuwe kering erin zetten. je kunt niet zien of hij lek is.

Ik moet dus sowieso mijn blok open gaan halen? ik sleutel veel aan set-up's en afstellingen maar van de overbrenging ben ik altijd afgebleven. ik zou niet weten hoe ik dit aan moet pakken

oja shit niet gezien, sorry

Nee dat was mijn oude tomos. Dat was een originele 50cc A3, daar lag al standaard een busje in ipv een naaldlager.

even een vraagje tussendoor: waarom een tomos cilinder op een puch?? andersom hoor ik vaker namelijk, het schijnt dat dat heel goed werkt

ik las dat je een nieuwe cilinder hebt gemonteerd. Bij het inrijden zou ik wat meer olie in de benzine doen, mij was geadviseerd om de 1e tank met 1 op 30 te vullen.

nog nooit echt bijgehouden, ik ben wel benieuwd wat een 70cc crosser zuipt... in ieder geval meer dan 1 op 50 :p dus dat heb je goed voor elkaar met je 50cc

ik had het ook gedaan, de uitlaat pastte niet helemaal lekker en er kon geen naaldlager in. Als je 50cc monteert kun je gewoon een koperen busje een beetje opschuren en dan de A5 zuiger met A5 pistonpen gebruiken. Bij 70cc is het af te raden om geen naaldlager te gebruiken omdat er dan veel meer kra...

ik heb flink met de tank geschud en een plasje aangestoken om te kijken of hij nog goed vlambaar was, dit was nog in orde

het blok is pas uitelkaar gehaald door een brommerboer, de koppeling was versleten en de vraagtekenveer was er uit gesprongen. volgens hem zou alles in orde zijn. Als de krukaskering lek is moet er toch olie in de cilinder staan, of in ieder geval aan de krukas zitten? want als dat zo is zal ik het ...

hallo na lange tijd probeer ik mijn tomos 1-speed weer aan de praat te krijgen ik heb er een andere ontsteking op gelegd en een nieuwe bougie. hij vonkt goed en ook op het juiste moment. De carburateur is helemaal schoongemaakt. na vele malen kicken hoor je een doffe knal en komt er veel witte rook ...

hoi, ik heb een 70cc tomos 1-speed staan, ik was hem aan het afstellen maar opeens hield hij op met vonken, ik heb daarna de voorgaande standen van de grondplaat geprobeerd maar hij vonkt nogsteeds niet. ik heb al verschillende grondplaten en bobines geprobeerd en ook een aantal (nieuwe) bougi's (ee...

probeer eerst eens een nieuwe bougie.

ik heb PRECIES het zelfde probleem, en heb ook al andere boubi's geprobeerd waaronder nieuwe
en in andere brommers vonken deze wel.
grote kans dat contactpunten niet goed aangedraaid waren dus opnieuw afstellen zou ik zeggen.

Zit je carb + spruitstuk wel goed vast, want misschien komt de rook wel van het membraan af, of misschien is je membraan defect, kijk op de flap/flapjes er nog goed aan vast zitten, want als dit niet is kan er druk uit de cilinder in je carb komen en stroomt de mengsmering niet (goed) door. Als de c...

misschien had je de filter beter heel kunnen laten, je kunt ook voor n paar euro n open air filter halen (gaasfilter)
dan krijgt hij een stuk meer lucht en dan wel gwn deze sproeier houden.
waarschijnlijk loopt hij dan een stuk beter