Doet een standaard automaat Tosje ook, 6000 rpm. Voor 8000 rpm had ik alleen een Tecnigas en 17,5mm carb nodig bij de A55.
Dus met een goede uitlaat is 8000 rpm niet zo lastig.
Ik rij ook tussen dorpen en de stad, en over de Posbank enzo. Dan vind ik het ook wel fijn als ie niet bij elk klein bultje op de weg gelijk dipt. Grotere heuvels doe je niks tegen, dan zakt elke brommer wel af, of je moet schakel hebben en schakelen. Bult af is wel lekker met zwaar vliegwiel, dan t...
Dat kan ook. Wel opletten dat je geen vliegwiel voor pick-up met verdikking omruilt voor een vliegwiel zonder verdikking. Dan doet ie het niet meer.
Maar zoals in de openingspost staat heeft ie waarschijnlijk geen pick-up, anders kan ie m ook niet op bromstand zetten.
Klopt. Als je van kort snel gassen en laat remmen houdt, maak je hem lichter, hou je van lange stukken en stabielere toeren op top, en langer uitrijden, hou je hem zwaar. Ik hou van het laatste, dat is ook zuiniger voor mij. het tandwiel kan er gewoon afgeboord/geslepen worden. je zou zelfs stukken ...
Dat ligt aan de cilinder/uitlaat setup. Hoogtoerige cilinder moet je ook een hoogtoerige uitlaat op doen, en de vertanding aanpassen zodat je in die toeren het beste rijdt. Laagtoerig net zo. Dat heet afstellen.
Idd, 8000 rpm haal je makkelijk. Dat haal ik nog wel met A55 cilinder en atw 22/24, met te groot atw (31) gaat ie al naar de 10.000 rpm. (overtoeren). Dan rij ik ook 65, met 8100 rpm. Jouw schakel moet wel meer dan dat kunnen halen, al hoef je niet zo hoog in rpm, omdat je bij schakel beter af bent ...
Dat gewicht bij je vliegwiel merk je niet echt. Je hoeft ook geen microseconden sneller op te trekken omdat je er een sprint mee moet winnen, dus eraf halen is ook niet nodig. ;) Het extra gewicht zorgt dat het iets trager op gang komt, maar ook dat het beter op gang blijft, dus het werkt eigenlijk ...
Liever vervangen voordat ie kapot gaat, en je een vastloper krijgt. Een lagertje kost niet zoveel. Na erg veel km's is het nooit verkeerd om die ook te vervangen, dan slijten je veren ook minder snel omdat de zuiger minder speling heeft.
Dat is vaak, dat als de compressie wat minder is, de brommer slecht start. Was bij mijn oude cilinder ook. Ik weet niet hoeveel km's erop staan, maar vaak worden die zuigerveren nooit vervangen. .
Er zijn dus genoeg tips.
Met een Tecnigas en A55 cilinder kan je de 65/70, misschien hoger al halen, als het goed is. Een A52 cilinder bestaat niet. Wel een A52 carter. Zwarte cilinder = A5 Alu cilinder = A55 Met de standaard A5 cilinder moet je echt veel groter in uitlaatpoort, en kan je de spoelers vergroten. Bij A55 cili...
Dat soort inhouden is meestal een te kleine sproeier. Ik zou beginnen met sproeier 52 om te proberen.
Het gaat er vooral om dat het de juiste hittegraad is van de bougie. Dat bleke is altijd met een nieuwe bougie, daar moet je minimaal 20-40 km mee rijden wil je wat kleur krijgen.
Die sproeier is geruimd. Dat kan ik gelijk zeggen. Met standaard snel heb je al groter nodig dan standaard brom. Ik denk ook dat de ontsteking op brom is gezet, en er een brom kop op zit. Het is goed mogelijk dat er een verkeerde/slechte bougie in zit en daardoor slecht start. Ook een te lage statio...
Meestal niet de spanningsregelaar. Eerder de ontskeingsspoel, bobine of slechte bougie. Je kan wel zonder spanningsregelaar testen en dan kijken of hij goed aanblijft. Als hij dan niet aanblijft moet je het echt zoeken in de dingen die ik heb genoemd. Mijn brommer had een keer zo'n probleem dat ie s...
Grote licht kan zijn dat gewoon het lampje kapot is, aangezien je wel klein licht hebt.
Misschien zit er onder een kap een stekker los, dat je elektra het niet doet. Of een doorgebrande zekering.
Soms mag je de oude accu bij de bromboer achterlaten. Dat scheelt ook weer een ritje naar de milieustraat, want accu's mag je niet zomaar dumpen. Bij de scooter van mijn broer moest de accu ook vervangen worden, en heb ik bij de bromboer buiten gedaan, omdat ik de oude mocht achterlaten.
Ja. Alle accu's van 12Volt, 4 of 5 Ah, met dezelfde maten als de oude accu zijn geschikt. Neem wel een onderhoudsvrije gel accu, maar dat zijn de meeste. Bij de bromboer weten ze het wel als je naar een accu vraagt voor tomos. Is vaak ook dezelfde maat als in de meeste scooters. Verder gewoon op de ...
Ja, die is wel geschikt. Wel duur, omdat er ook nog verzendkosten bij komen. Voor 15 euro excl. verzenden heb je bij tomoshop ook een geschikte accu. Dat is 23 incl verzenden. Ook bij de lokale bromboeren hebben ze wel accu's. Misschien dat ze daar ook niet zo duur zijn. Ik was ongeveer 25 euro kwij...
Dan heb ik het verkeerd gelezen. Na 6 jaar is een accu ook op hoor. Ik verving mijn accu vroeger al na 1 strenge winter, als die buiten/koud had gestaan. Remlichten en toeter verbruiken idd niet zoveel. Als je remlicht goed aangaat, maar met starten echt (bijna) uitgaat, dan heb je wel een nieuwe ac...