Als je per sé die 17,5 erop wil. Kan je werken met piaggio zip spruitstuk. Met enige aanpassingen past deze op de tomos. En steekt je carburateur er zijwaards uit. Maar denk niet dat het een simpel karwei is om de 17,5 erop te krijgen.

Ik denk, mits je de bromkop gewoon goed bevestigd hebt een te kleine sproeier.
49 is wel een beetje heel laag met een gaasfilter.

Lijkt mij niet.
Voor de zekerheid na het afstellen van je ontsteking even je bougie checken.

super tnx

Beste Tomosforummers, Ik heb al een hele tijd een probleem met m'n tomos. Dat hij dus knijterhard rateld bij het overschakelen. En alleen met gas terug overschakeld. Zit waarschijnlijk amper olie in het blokje (aangezien de kering lek blijft gaan door 65 cc) Wat kan hierdoor de oorzaak zijn? Zouden ...

Probeer het maar. Ik denk zelf dat deze te groot is

Hangt ervanaf HOE erg je de kop hebt afgevlakt ?

Kan idd zo zijn dat hij nu te ver is afgevlakt en de zuiger de kop raakt.
dan dus bijv 2 koppakkingen

Maar doet hij het dan alleen in het begin niet?
Anders zou je hem eerst een beetje warm moeten laten lopen op de choke.

Zeker mooi gespoten dat zwart met rode accenten !
Ook mooie brede bandjes onder jou tos.
Nooit stickers erop doen, dat zou zwaar zonde zijn (vind ik dan)

Nou, zoals Firezi zegt. Kan je ook gewoon kiezen voor een power filter op maat. DMP: http://www.euroscooters.nl/shop/luchtfilter-model-race-tomos-diverse-modellen-p-11265.html Of je kiest zoals hem voor een power one. Ook zijn er diverse gaasfilters te krijgen bij je plaatstelijke brommerboer. Welis...

OKeeeey,

Dat is mooi
KTM koppeling.. Nice
Naja, frame kan ook lastig kapot. Voordeel voor hem is dat hij kan lassen.
Zowiezo ophangpunten bij het blok enz. allemaal behoorlijk kwetsbaar, zeker met een crosser?

Leuke Crosser man

Zeker mooie gasreactie zie ik in dat filmpje.
Hopen dat je koppeling en je frame het lang houden..

Succes

Dat kan wel idd. Maar dat is wel wat gepiel.
Je moet dan zorgen dat de filter vastkomt op het aanzuigrubber.
Let er ook goed op dat de filter niet te groot is. hierdoor past je kap niet meer!

Homoet was dacht ik, veel power onderin
DMP geeft ook aardig wat trekkracht maar geeft een hoge top.
Ik zou zelf voor de DMP gaan.
Maar ik dacht dat jij niet van plan was om een hoge top te rijden?

Piepen ?
Ik denk niet dat dit uit je cilinder komt.
Vergeleken met een 50 cc tje maakt een 70 cc een soort van tikkend geluid.
Dit hoor je het beste bij een laag toerental.

Ik rij met 14.12 carb en orgineel luchtfilter al met sproeier 56, en m'n bougie is mooi bruin. Ik zou als ik jou was dus zeker richting de 60 gaan qua sproeier. Maar welke sproeier je nodig hebt merk je natuurlijk pas na veel testen... Het is een indicatie marijn ;) Ik weet niet of jij met een std....

Ik zou wel als je overtoeren maakt naar een tandwiel 22 gaan.
Dit is zowiezo wel verstandig bij een 65 cc tje.
Een scooter uitlaat heeft een grotere expansie dus dit zou best nog wel eens de oorzaak kunnen zijn.
Maar een morini uitlaat op een tomos? Past dit dan?

Houd het maar op tandwiel 24 achter met je bijna *standaard setup.
En 15-15 carburateur is met powerfilter ongeveer sproeier 54 .
(hangt er wel heel erg vanaf wat voorn filter je hebt)
Meest gangbare gaaspowerfilter is 54.

Als het probleem zich voordeed Na het vervangen van de transmissie olie.
Licht het aan het vervangen van de transmissie olie.
Dus :
Of je hebt een lekker rechter olie kering.
Of je hebt je luchtfilerbox niet goed vastgezet.

Ook kan het zijn dat het metaal iets ontwricht is.
Oplossing: Tape (ducktape) of ander stevig tape om het stuur heen plakken 1x.
Dit kan natuurlijk het beste alleen bij de kant waar de boel los zit,
suc6