je kunt het beste de voorste (bovenste) 3 bevestigings bouten/moeren verwijderen zodat het blok iets naar voren valt. dan kun je hem er als het goed is afhalen..
dan moet je je blok iets laten zakken. en je cabr. vna je spruitstuk af halen.
dan gewoon je cilinder + spruitstuk eraf schuiven en een nieuwe 65cc+nieuwe spruitstuk erop doen.
je zou er inderdaad 1 op kunnen doen.
alleen haal je er dan met deze setup niet het maximale uit.
als je een grotere cabr. en een betere uitlaat (technigas, tecno estroril, homoet etc) erop zou doen dan zuo je meer merken aan je top en trekkracht.
er zit een bromcabr. op als ik het goed zie 12/14mm . volgens mij is het een ouder type met nieuw type stikkers en kapjes want vanaf dat er plastic kapjes zijn is naar mijn wete de cabr. naar de zijkant verhuisd. je hebt ook een oud type bobine (kan wel kloppen). verbeter me als dit fout is. dit vie...
ik heb er nog 1 liggen
bij mij hielp hij wel degelijk (std membraam cilinder)
in het begin trekt hij inderdaad ietstjes beter maar in de 2e versnelling trekt hij een stukje sneller door
op top scheelt het misschien net 2 a 3 km.
even nog een extra vraagje erbij,
sorry dat ik in jou topic vraag, maar dit is misscchien ook wel handig voor jou : hoeveel km op top zou er bij komen?